Qualcuno diceva che chi non vuole regole ha qualcosa da nascondere....
sono associato FIAM mio malgrado (socio senza possibilità di frequentare il campo, pago solo la quota assicurativa e non quella relativa alla manutenzione del campo) per avere una assicurazione con massimali decenti; so tenere (credo...
) in sicurezza per aria un modello qualsiasi (parlo di alianti) anche se non so fare Acrobazia (notare la A maiuscola); mi ritengo abbastanza prudente e non spericolato anche se ammetto che il pendio abituale è in linea d'aria a 500 metri dalla città, da un lato del pendio c'è un elettrodotto (già colpito da alcuni), vari ponti radio e la strada di cresta su cui passano e posteggiamo le macchine; detto ciò non vedo perché dovrei veder limitata la possibilità di volare. Diamo fastidio al massimo ai piccioni e alle poiane invadendo il territorio di caccia... l'incidente può succedere... aliante in città (controvento...) difficile anche se possibile... macchina centrata o spettatore centrato...; chi dice che c'è un prezzo da pagare mi fa imbestialire, non sono nessuno ma non vedo perché dovrebbero essere i cani sciolti a pagare il prezzo. Qualcuno diceva "facile fare il ricchione con il culo degli altri"....
E soprattutto non concordo con il Sig. Troll per la defizione "mine vaganti" appioppate ai pendiisti...
Patentino? Saranno 15 anni che non piloto un modello a motore tranne un 3dx usato in pendio con scarsi risultati... magari non sono in grado di gestire un modello a motore quando piloto meglio di altri e con più sicurezza... devo essere obbligato a fare un esame per un modello a motore? Chi me lo fa l'esame? Dove? Chiudiamo tutti i pendii? Quello che mi piace del pendio è proprio la libertà che mi offre e sono tutto meno che anarchico. Un patentino alla fine non sarebbe un problema, si fa sto benedetto esame e chiuso il discorso... ma poi si limitano i modelli... stesso modello costruito da due persone: io ci metto un chilo in più di rinforzi, cuscinetti ed accrocchi per avere movimenti perfetti... sforo i 5 chili (lo swift che sto finendo)... l'altro modello sta sotto ai 5 perché costruito senza tanti patemi ed attenzioni... va bene il mio pesa di più ed ha più inerzia, ma sono uguali solo che il mio è più sicuro... allora cosa facciamo, iniziamo a certificare ed analizzare i modelli uno per uno?
Guardate che se eccediamo con le regole e le seghe mentali qua ammazziamo il modellismo (che già è un hobby di nicchia e sempre sull'orlo della crisi in Italia), io stesso smetterei nonostante la grande passione. In Germania e in Svizzera non mi pare si facciano tanti problemi, Francia non so.
Poche regole chiare e concise!