Citazione:
Originalmente inviato da system450  Per farlo virare a sinistra nel volo in avanti, bisogna ridurre l'elevatore, sennò l'eli ha reazioni strane, tra cui lo stallo.
L'effetto di richiamo della flybar lasciando gli stick o riducendone il comando è a volte pesante e trae in inganno il pilota causando movimenti non voluti e possibili crash. | Questo fenomeno per esempio penso sia dovuto al fatto che è la flybar ad essere comandata dal ciclico.
Quindi durante una manovra composta (per esempio elevator+alieron) la flybar non compensa il rotore principale come farebbe invece un normale flybar 45° con pesi.
E' così?
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