[maxks]

Si... a parte il più interno (che non riesci ad usare) più internamente vai con i fori, più raddrizzi l'alettone riducendo il carico.

A parte quello, l'alettone nella parte posteriore può essere tagliato in due posizioni diverse: anche quello influisce sul passaggio di aria, quindi sulla quantità di pressione che questa esercita.

Sembrano cavolate, ma ogni piccola modifica che si apporta all'aerodinamica e alla distribuzione di peso (bastano anche 5 grammi), possono cambiare drasticamente le prestazioni (in peggio o in meglio).
Quindi molto influisce anche come hai distribuito i pesi all'interno della macchina (posizione ESC, cavi, ricevente).