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Dunque devo considerare gli ampere residui e non i volt?
Volo 4', atterro e verifico gli ampere residui collegando le lipo al cb
e non al tester lipo?
Come determino quanti Ampere (partendo da 5000mA) rimanenti
mi garantiscono una condizione di sicurezza? 2000,3000mA o????
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