[Duzzo]

Il rapporto troppo lungo ha un chiaro e rapido risultato, si scalda il motore e se la combo è bilanciata tra esc e motore anche l'esc ci va dietro sopratutto se non è provvisto di ventola.

Con il rapporto molto corto l'esc tende a stare stabile a basse temperature mentre il motore lavorando ad un regime non ottimale molto elevato scalda, credo che dipenda sia dal regime stesso che ne abbassa il rendimento sia dal fatto che anche gli impulsi dell'esc a certi regimi tendono a sfalsare e a "colpire " il rotore con un pelo di ritardo abbassandone ancora drasticamente il rendimento .
Di solito col rapporto corto le temperature salgono piu lentamente che col rapporto lungo perchè non dipendono dal carico che è quello che fà macinare watt all'elettronica e quindi calore .