Citazione:
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Originalmente inviato da andykaw1 Allora con ordine, io parlo per il MTA4:
dove si attacca l'astina del servo sulla valvola a ghigliottina, c'è una molla, che richiama la ghigliottina stessa, come sui carburatori da moto, solo che in questo caso è esterna, a motore spento e macchina ferma non è così forte il tiro della molla da richiamare completamente la ghigliottina, domani o stasera se posso farò 2 prove con il motore in moto, spengo la ricevente e vedo se manovrando a mano torna o meno.
Io non ho squadrette, il comando è diretto dal servo al comando gas (solo un astina ed una squadretta dritta sul servo del gas ed una al freno centrale).
ciao
Andrea  |
in questo caso stiamo parlando di un'auto a cinghie... non ho specificato...
è messo diversamente, e nache il carburatore è diverso
ciau