Citazione:
Originalmente inviato da spirrittu  Ma spiaggia e acqua di mare???se si credo lo saluterai presto il motore |
si, fabio.
il modello di cui parlo è uno dei 2 maggiolini Baja Bug che possiedo.
li uso praticamente solo in spiaggia, coi ragazzi.
li costruisco per quanto possibile tenendo conto della particolare condizione d'uso.
(impermeabilizzazioni, ingranaggi enormi trattati in modo da resistere alla sabbia, boccole in teflon al posto di cuscinetti in acciaio, ecc ecc)
d'altronde quel tipo di mezzo dà soddisfazione solo se usato sulle spiagge
(in una pista buggy farebbe pena)
quello in foto è collaudato, e non ha problemi.
quello nuovo che sto approntando è appunto quello con la combo brushless.
tale maggiolino è più prestante, e volevo poterlo utilizzare magari anche su sterrato,asfalto,o in altre occasioni con amici.
ma naturalmente cercavo di adattarlo il più possibile all'utilizzo marittimo..
da qui l'esigenza dei rapporti corti, che nonostante non consentano di esprimere la massima velocità potenzialmente ottenibile consentirebbero l'uso gravoso in condizioni estreme senza affaticare troppo il motore , che in quel caso avrebbe bisogno di essere rapportato corto appunto..
ma siccome i rapporti influenzano anche il fattore surriscaldamento avevo aperto questo post, per capire se rapportandolo corto sarei andato in contro comunque a problemi di temperature (un pò come avviene coi rapporti troppo lunghi)
(e pare che come rapporti ora ci siamo)
il discorso temperature in funzione dei rapporti ci ha portato poi ad analizzare anche il discorso "raffreddamento".
e da qui siamo giunti al fatto di lasciare libere o meno le feritoie sulla cassa del motore..
in ultimo,tale aspetto ha necessariamente implicato il problema dei sedimenti che potrebbero penetrare all'interno della cassa lasciando le feritoie aperte..
vorrei riuscire a mettere a punto il mezzo e poterlo rendere resistente come l'altro maggiolino..
(che però monta un motore brushed completamente sigillato)