Discussione: T-rex 500 Club
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Vecchio 17 dicembre 13, 17:43   #3855 (permalink)  Top
METEOR
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quoto Dark & company, ma fissiamo in mente una questione di aerotecnica: l'elicottero ha un inviluppo di volo affine all'aeropalno. Se la potenza/portanza disponibile è maggiore di quella neccessaria per il volo livellato: sale, altrimenti scende di quota. Quindi se aumenti il pitch/giri delle pale e vuoi mantenere la quota abbassi il "muso" e vedrai che la velocità aumenta e mantieni la quota. Diverso il secondo regime .... Comunque per principio con elicottero: arco "verde" (per me per il T-rex 500 è 2200/2400 di rotore RPM) con poco margine e poi "giocare" con angolo di attacco/ portanza (ciclico)
In pratica: cercare di ottenere delle curve motore/pitch (per chi non ha governor): con RPM COSTANTI ed avrà risolto il problema.......
Spero di essere stato chiaro, BOH
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