[QUOTE=LONGFLYER;4058065]
Citazione:
Originalmente inviato da h4mst3r  Tutto normale: i flap abbassati fungono da ipersostentatori fino a quando non raggiungono forti gradi così da trasformarsi in solo componenti aerodinamicamente resistivi. Gli alettoni appena in alto diminuiscono la resistenza aerodinamica: più in alto ancora invece contribuiscono. |
era la mia seconda ipotesi!
gli alettoni appena in alto modificano il profilo rendendolo piu' veloce e i flap con piu' velocità "portano" di piu'!
allora non ragiono così male! evviva!