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Se la carburazione è fatta ad orecchio è facile andare "fuori giri", cioè tenerlo magro.
Questo può essere un motivo del surriscaldamento. Altro motivo può essere la miscela, troppo magra o troppo nitrata.
Ma in questo caso non mi pronuncio, sarebbe come dire ad uno di fare attenzione che la moglie gli fà le corna.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |