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Si, su auto elettriche 1:10; per raffreddare il motore quando era molto caldo si usava un'aletta con cella di Peltier che prima della partenza brinava per quanto funzionava, poi in gara avevamo una tramoggia in lexan sul motore piena di ghiaccio secco.
Il contenitore da 20 litri di polistirolo manteneva almeno la metà del ghiaccio secco per quattro giorni ed erano piu' che sufficienti per le gare piu' importanti.
Umberto
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