Ciao,
premetto che ho solo fatto una domanda, non ti ho accusato di fare crociate contro gli RTF.
Era proprio una semplice domanda per approfondire.
Ora che ti sei spiegato ho capito meglio cosa intendi, e non posso che essere d'accordo.
In ogni caso prima o poi bisogna cominciare, e anche se usi simulatori, coassiali, etc etc etc, quando "passi di grado" devi comunque aggiungere qualcosa di nuovo.
Sul discorso RTF, si possono tranquillamente acquistare a livello di micromodelli, così come di classe superiore tenendo bene in considerazione due aspetti:
- per i micromodelli se non sono tarati bene poi li rompi devi aggiustarli e se non sai fare se alla frutta (ed in ogni caso danni non ne fai, o meglio è molto difficile, intendo danni a persone e cose)
- per gli eli di classe superiore dai 450 in su, se non sono montati/tarati bene oltre a romperli puoi seriamente far del male a qualcuno
Direi che la soluzione RTF (come ho notato nel mio caso) ti permette di avere un eli "di base" già abbastanza pronto, dal quale partire per sistemare le cose, a livello di radio e di meccanica. Ovvio che si devono avere un po di competenze.
Anche la soluzione molte volte prospettata qua, ovvero quella di comprare una radio seria tanto poi servira sempre, è discutibile. Mi immagino un principiante con una radio 12 canali che tenta di configurare un elicottero. Oltre ad essere anche pericoloso (ieri sera stavo verificando il passo del mio 450, scordandomi che nel pomeriggio avevo cambiato modello nella radio, e quel modello era ancora da configurare, ovviamente l'hold non era configurato, e ho dato gas con l'hold attivo, ma che attivo non era).
Meglio la tua soluzione, ovvero radio entry level e modello facile. Forse è più pericolosa una radio complicata in mano ad un principiante che un elicottero. In ogni caso si può anche comprare una radio professionale e cominciare a studiare i settaggi con un micro 6 canali, con minore rischio di fare dei danni.
Le soluzioni sono tante e svariate, spesso gli appassionati saltano dei gradini, per poi tornare indietro, e rifarli. A volte si salta al gradino più alto facendo dei danni, a volte si fanno i gradini troppo lentamente per paura di sbagliare e si spendono anche più soldi del dovuto.
Per concludere a mio avviso la soluzione RTF può essere percorribile tenendo presente che l'elicottero va comunque verificato, magari con l'aiuto di qualcuno. Nel mio caso con 220 euro ho un classe 450 decente (non dico sia fenomenale ma non devo fare i campionati mondiali di volo 3D) e una radio altrettanto decente, che mi permette di divertirmi ad un buon livello, con un elicottero simile a tanti più blasonati che comunque mi consente di imparare come si configurano, la meccanica è simile, la radio pure.
Ogni cosa va sempre vista in un modo più ampio e da più visuali. Ho letto qua ad esempio di persone che hanno preso elicotteriin KIT e poi devono andare a farseli sistemare perchè non volano, oppure hanno preso radio da 500 euro e poi chiuedono sul forum come configurare l'hold o cos'è una curva di passo.
Chiudo dicendo che comunque, si possono fare gradini diversi e anche saltarne qualcuno, ma la cosa fondamentale, con un coassiale o con un Trex e radio a 12 canali, è studiare, essere curiosi, chiedere e informarsi.
