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Innanzitutto la vite del tappo carter del g20/15 è da 2,6 mm a meno che non sia già stata rialesata; per forare una vite che se originale è in acciaio ci vuole una ottima punta del tipo HSS ma quello vero non cinese oppure una bella punta al cobalto o meglio una punta ceramica che puoi trovare a poco dai russi. Meglio sarebbe una di quelle belle contropunte da 1,5 mm per tornio che trovi sempre dai russi o polacchi. Il foro lo fai prima da 1mm e poi da 1,5 mm, poi ci inserisci una chiave a brugola con cianoacrilato che vada leggermente a forzare poi riscaldi bene il tutto e sviti. Tieni conto che acciaio ed alluminio hanno diverso coefficiente di dilatazione termica e quindi più scaldi e più la vite si allenta e questo va bene anche se ci sono dei residui di olio. Se non va nemmeno così sarai costretto a forare con punta da 2 mm e passare il maschio da 2,6 mmm meglio se hai la terna.
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