Ma perché si continua a consigliare di cambiare il servo in coda con savox o altre marche???
Non ha senso ,secondo me sti consigli vengono in buona parte da chi non ha o non conosce il 300x,con il servo originale le impostazioni rimangono tali e quali ed evita crash o rotture dovute ad installazione errata di altri servi con caratteristiche diverse....
E poi che storia è ha gli ingranaggi in plastica?? È un problema su un modello sotto il 1/2 kilo?per sgranarlo devi piantare il modello di coda a terra senza hold,ma per il resto puoi maltrattare il 300 in qualsiasi maniera e non fa una piega.
Per le impostazioni da manuale si riferiscono al modello con elettronica di scatola,basta cambiare un servo e vanno riviste sensibilità heading lock,precompensazione della coppia e gain del gyro,cosa non semplice per uno da solo con poca esperienza.
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