Ecco il secondo quesito...
Questo è decisamente più immediato, ma... ci sarà anche un'altra bella spiegazione approfondita?
Pronti.... via!!
AERODINAMICA E MECCANICA DEL VOLO
83 L'imbardata inversa è dovuta a
A ) ad un aumento più marcato della resistenza dell'alettone che si solleva
B ) ad un aumento più marcato della resistenza dell'alettone che si abbassa
C ) alla emotività ed al nervosismo del pilota
D ) alla posizione di volo rovescio