Citazione:
Originalmente inviato da icarus64  Meno male che hai risolto. Quanto al motore: credo che il problema risieda nella posizione del serbatoio; o meglio, nei fori del castello motore troppo alti. Mi ero sbagliato a scrivere, l'altra volta: la spray-bar del carburatore risulta più alta della mezzeria del serbatoio. Io avevo anche il tubo di alimentazione abbastanza lungo; ora lo ho accorciato. Visto che non si può alzare ulteriormente il serbatoio, le soluzioni sarebbero due: o si abbassa il motore, ma non mi piace riforare la parafiamma, o si mette una pompa Perry (per il 2T è consigliabile il modello a depressione).
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scusate, ma...che problema vi dovrebbe dare un serbatoio più basso della spray-bar del carburatore ??
se fosse più alto lo capirei...ma più basso...( di quanto ? ) è solo di aiuto.........
forse in volo rovescio ?
