Citazione:
Originalmente inviato da bruno Penso che per ottenere una serie di dati significativi per questo scopo, non si debba volare ( il pollice ed il fiuto fa molta differenza) ma solo "planare":
- salire a 120 mt
- stabilizzare
- volare solo di direzionale
- a fine volo calcolare il rateo di discesa
- questo minimo 3 volte per ogni aereo
- alla fine si calcolano le medie ed i vari coefficienti in base ai tre tipi d'ala e lunghezza, ma da considerare assolutamente è il carico alare , fattore essenziale per gli alianti, anche se complica un pochino. |
Avete mai provato a calcolare il rateo di discesa? a parte il fatto che lo si fa quando il sole è sorto da meno di un'ora, se no è inutile, aspettatevi differenze anche del 20-25%
per lo stesso aliante in momenti diversi.