Un piccolo tributo alle Rage :
Volo 163 del FORZA 450
Partenza al fulmicotone, poi i miei soliti volati "pietosi" ma alla fine, l'ultimo minuto di volo lo passo a fare dei pitch pump uno dietro l'altro.
Ste lipo reggono, non perdono un colpo neanche a morire e per tutti e 5 i minuti di volo non si avverte calo di giri ad orecchio.
Addirittura all'inizio intorno al minuto 1' 00" si sente che il gain di coda è troppo alto causa giri elevati.
Mai più messo in idle...uso solo più la curva 70-65-60-65-70
Fateci caso durante i pitch pump : volo senza governor, è l'ultimo minuto e i giri non calano