Citazione:
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Originalmente inviato da exstreme design Su Ebay.com si trovano a questa cifra, 10/12 solitamente spediti.
Ovviamente sono per volo vincolato.
C'è qualcuno di voi che ha per caso un carburatore adattabile per gestirlo ai bassi rpm? I vari Medallion o Norvel con otturatore di scarico costano una cifra....
Consigli?
Dal momento che non hanno luce di aspirazione sull'albero motore dovrò interporre un lamierino come pacco lamellare tra carba e carter.
Daniele  |
a suo tempo la cox forniva un accessorio sul medallion da 1.5cc per regolare i giri. in pratica era un cilindretto su cui erano riportate esattamente le luci di scarico e ruotandolo si poteva chiudere lo scarico con cui si otteneva una variazione abbastanza ampia dei giri. in seguito ne ho fatti realizzare altri da un tornitore sia per il tee dee da 1.5 che da 0.8 e devo dire che la realizzazione di questo accessorio nen presenta difficoltà, in pratica un cilindretto di alluminio o di ottone di 1.5 mm di spessore in cui bisogna anche fare la sede per la seeger che essendo fornita di due forellini possono essere usati per il collegamento al servocomando . naturalmente deve ruotare sul cilindro senza eccessivi giochi, usando una punta da segno dall'interno del cilindro si può si segnare le luci di scarico che andranno realizzate con punta da trapano e limetta. se le luci sono formate da due piccole feritoie impossibili da realizzare bisogna realizzarne una che le contenga entrambe . ciao