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Beh, x i differenziali x ora non ti posso aiutare, io l'ho presa usata e non so che oli c'erano inizialmente, ma sto facendo delle prove, se hai un po di pazienza a breve quache dato te lo potrò dare, x quel che riguarda gli ammo tieni presente che la molla controlla la durezza dell ammortizzatore mentre l'olio controlla il ritorno dello stelo, sembra difficile ma non lo è, perlomeno non troppo, ti faccio un esempio, se ritieni che i tuoi ammo sono troppo morbidi (tpo sbatte di telaio quano salti) monti molle più dure, di conseguenza la macchina quando atterra tenderà a rimbalzare, e quini sarà difficil da controllare, di conseguenza dovrai utilizzare un olio piu denso, che frenando il ritorno degli ammo risolve il problema.......
Come vedi quindi non cè una formula magica, vanno fatte varie prove e devi trovare la soluzione che meglio si adatta al tuo stile di guida e all'uso che ne fai.....
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