scusate ho un dubbio:
la squadretta della parte mobile dell'impennaggio a t come va fatta?
il comando è composto partendo dal servo in fusoliera, da asta in carbonio connessa con la classica L nel tacco che rimanda astina in carbonio da connettere alla parte mobile.
ora la classica squadretta a banana che riporta all'asse del fulcro proprio non c'azzecca, sembrerebbe più efficace una squadretta opposta alla classica , che porta verso l'esterno o forse un perno dritto , tipo quelli per i cavetti acciaio.
grazie per un aiutino...
fabio