THROTTLE CUT - si usa nei motori a scoppio.
FLAP - li hanno gli aerei
GYRO - in questo modello non è regolabile
ELEV D/R, AIL D/R e RUDD D/R - servono a richiamare le diverse impostazioni settate,
ma onestamente qui servono a poco. nei jet per esempio, si possono desiderare comandi meno sensibili quando si viaggia a 300Km/h e comandi più efficaci mentre si atterra a bassa velocità.
EXPO - esponenziale - ti regola la sensibilità a centro stick, con valori positivi meno sensibile al centro
D/R - dual rate - regola l'ampiezza di movimento del comando
queste comunque sono tutte notizie di carattere generale che potresti trovare tanquillamente nel forum.
