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Io ho avuto un paio di 45 e ho ancora in servizio 3 ST51.
Made in china. Mi sarei tenuto il 51.
il 51 E' meno scorbutico da carburare, più potente, più rotondo (nei limiti del 2t) come erogazione di potenza, gira eliche più grandi e va bene per il piccolo F3A e per un fun fly grandino tipo Ucando46. Poi tutto è relativo a dove devi montarlo, è ovvio!
Uno dei miei 51 avrà bruciato un paio di cento litri di miscela, ridotto a na schifezza esternamente ho la fila di gente che, dopo averlo visto al minimo per qualche minuto e riprendeer giri come nulla fosse alzando brutalmente lo stick del gas... lo vorrebbe comperare. Con il 45 non ho mai avuto queste soddisfazioni
Saluti
Roberto
Roma
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