Citazione:
Originalmente inviato da Se1972  Credo ti stia succedendo la mia stessa cosa. La carburazione la si deve pensare in tre punti. Il minimo , i medi ed il massimo. Trasformando un motore a benzina si ha quasi sempre i medi grassi perché tu chiudi il minimo ed il massimo ma non puoi intervenire sui medi. Sul mio ho risolto il problema diminuendo la conicità dello spillo e quindi smagrendo i medi.
La miscela va fatta al 6% cioè 940 ml di benza e 60 ml di olio. Occhio ml non grammi.
Scusa se non sono stato molto chiaro, se hai bisogno siamo qui. |
Questo tuo ragionamento (sulla conicità dello spillo) vale sui carburatori a due spilli, ma non sul suo; lui sta tentando di utilizzare il carburatore originale dell'OS 50 Hyper, quello con solo lo spillo del max, e camma per il minimo.