[Duzzo]

Se smonti il motore noterai che la cassa esterna è divisa in 3 parti, il coperchio dove ci sono i sensori ed i connettori, una parte centrale che copre gli avvolgimenti e un tappo dove poi ci sono i fori per avvitare il motore, se levi le viti e lo smembri puoi ruotare la parte con le viti per sfruttare i fori sani a tuo piacimento .

Un consiglio metti delle viti che prendano tutto il filetto e non quelle che trovi col motore o col mezzo anche se potrebbero già calzare alla perfezione in ogni caso verifica la lunghezza e assicurati che prendano tutti i filetti, non stringere a morte e magari aiutati con una minuscola quantità di frenafiletti morbido .

Se le cambi assicurati anche che non siano troppo lunghe altrimenti si possono conficcare negli avvolgimenti .