Citazione:
Originalmente inviato da pino81  comunque per la scelta del modello hai ragione ,già il gruppo ventola-frizione si può far girare allentando una delle 2 viti per fare una fasatura pressochè perfetta,il carburatore non interferisce con il flusso d'aria,sulla chiocciola si può montare comodamente il sensore hall,l'unica cosa è che ora non ho idea di come si setta il 120°,mai avuto uno... stavo pensando di eliminare l'anima dalla marmitta per recuperare qualche sgocciolo di potenza ulteriore.. solo che non è apribile come la tt |
Per il settaggio della rado penso di poter chiedere a chi ha la taranis, se la tua legge companion. Un amico al campo ha giusto un 600 nitro e la taranis nuova di pacca, anche se momentaneamente ha la coda acciaccata un po'.
Ah, tra un po' arriva Claudio col 600 e il TT56 rl, indovinate ispirato da chi...