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Originalmente inviato da squalo81 si ragazzi ma io non ho tutti quetsi attrezzi per misurare come faccio?
e come faccio a sapere se il motore assorbe più di quanto dovrebbe?
mi basterebbe abbassare il passo delle eliche in modo da abbassare l'assorbimento? o andrei comunque in contro a una perdita di potenza in salità? |
... io ti posso dire per esperienza personale che ho una batteria danneggiata (avevo fatto un corto...) e la uso ancora però un delle tre celle tende a sbilanciarsi perciò devo sempre bilanciarla... siccome non è normale che si gonfino le celle anche la tua è danneggiata quindi almeno con un tester controlla il voltaggio... se non hai strumenti facendo a "occhiometro" se il motore assorbe molto le batterie si scaldano subito altrimenti rimangono appena tiepide... con quel pacco comunque ti consiglio di non rischiare il modello... se le prendi nuove scegli quelle con i "C" giusi penso non meno di 15C...
ajò
