Citazione:
Originalmente inviato da mgaproduction  Provando a fare un esercizio puramente teorico, ovvero assumendo che con un gasser voli quanto con un nitro, ne avremmo che con 1,8€ che è il costo medio di 1L di benza (costo comunque sempre in rialzo e non di poco) voli 21 minuti ovvero per fare le famose 17 ore (dopo delle quali butti la lipo) ci vogliono 49L di benza ovvero mi costano 87,5€.
Quindi MEDIAMENTE 17 ore di volo a scossa mi costano 63€ e 17 ore di volo gasser 87,5€
Il conto pesa ancora a vantaggio dello scossa per una classe 550 e 600 visto che di 600 a 6S ce ne sono.
Se si sale di classe bisogna poi pure tenere presente che magari i consumi di un 700 rispetto ad un 550 saranno pure ben maggiori.
W lo scossa  |
Esercizio teorico che purtroppo ha il valore reale di un quarto di dollaro del monopoli!! E ti spiego il perché in due passaggi :
La benza in mix con dell'olio super costa si 1,8 ma il motore gasser ( se studiavi un pochetto prima di scrivere lo avresti saputo) ha un rapporto stechiometrico ben diverso che il nitro ( 1-8 contro 1-18 circa inteso come rapporto carburante-aria) quindi va da se che consuma moooolto meno del nitro
La benza o miscela sporca un decimo rispetto alla nitro , fa molto meno fumo e puzza praticamente nulla.
Inoltre se leggi un po' nelle discussioni dei gasser vedrai che chi lo ha da un po' e ha imparato in minimo a carburarlo una volta non lo ha più toccato , che sia estate, inverno o mezza stagione.
Poi ripeto fossi miliardario o per lo meno non fossi un modesto e semplice operaio di fabbrica che lavora in ciclo continuo con moglie a carico e figlio 15enne che consuma come la Ferrari di Alonso magari nn starei qui a fare i conti della serva per vedere cosa mi può divertire senza impegnare patroni in batterie ( che comunque A ME fanno un po' paura visto che sono bombe chimiche a tutti gli effetti ) e mi riempirei la casa di elicotteri , per non saperli poi farli volare vabbeh ma quello è un altro capitolo !!!!
