quindi si salda attorno all' asola ed al limite si chiude dietro, senza interessarsi del contatto con la parte di tab che va al circuito dentro il motore ?
Strano, pensavo si dovesse massimizzare l'area di contatto, così invece diventa molto piccola e poco più estesa del diametro dell' asola stessa
Sono sicuro che la mia perplessità derivi dal fatto che non ho mai visto personalmente una soluzione del genere, e conoscendo la mia quasi incapacità con il saldatore,vorrei evitare di far danni scaldando troppo parti delicate.