il motore di serie (odierno) "ciuccia" parecchio.
ha degli assorbimenti non proprio esigui
(di targa ben 70A allo stallo, 13A alla massima efficienza, e 2,4 a vuoto)
si tratta di un mabuchi-johnson 540 a 27 spire
il motore che monti , se è della stessa fattura ma a 23 spire avrà assorbimenti ancora maggiori.
(e un rendimento probabilmente minore quando alimentato a 7,2v, visto che è dato fino a 8,4v)
(se ho ben capito il tipo di motore che utilizzi)
la batteria originale se le grema in poco tempo
come ti è stato detto dovresti utilizzare il rapporto "corto"
(mi sembra che per il sand scorcher ne siano disponibili solo due)
il differenziale è troppo duro?
di serie il sand NON ha nessun differenziale che io sappia .