Citazione:
Originalmente inviato da rambo  potrebbe essere ,puoi provare senza pale .. solo per pochi secondi magari avverti il cambio di velocità del motore , oppure parti in hold e poi subito stunt , può essere che la curva in stunt sia diversa della normal solo nella parte sotto il 50% del gas cioè 100% 50% 100% in stunt , 0% 50% 100% in normal (o precisato solo 3 punti della curva gas) dato che non si parla di motori super reattivi e con potenze esagerate rispetto al peso del eli questo risponde lentamente alle variazioni di potenza (cosa ben diversa su un mpcx bl per esempio ) |
Grazie, domani provo senza pale (visto che devo cambiarle
) e vedo se noto differenze
