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La procedura di spurgo non mi convince... il mio motore e' gia' montato sottosopra (a testa in giu') quindi forse non e' necessario eseguire alcuno spurgo... poi i primi voli ci staro' un po' piu' attento... magari aspetto di prendere 20 - 30 metri di quota prima di fare il primo volo rovescio =)
Non credo che lo scarico originale del saito mi dara' problemi, dovrebbe starci senza problemi con una piccola fresatura sulla naca x far uscire i gas....
Ora ho preso per un mio caro amico il saito FA 115 per motorizzare il piper arrow della aviomodelli da 2 metri, su sto sito francese i motori costano il 30% in meno... e arrivano in 3 giorni !!=)
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