Citazione:
Originalmente inviato da Gianlucadzi  Allora, il mi parte ma o sputa benzina dalla marmitta o sale di giri da solo oppure ieri ero riuscito a trovare una via di mezzo ma quando acceleravo si spegneva. Si, non ha lo strappo perché ho la cassetta di avviamento. Il filtro dell'aria è così perché portandolo fuori strada in un campo una canna me lo ha strappato però comunque lo ricomprerò a breve. Il motore non dovrebbe essere "spompo" perché non è stato molto usato dal vecchio proprietario |
Di "sintomi" dovrebbe essere solo troppo grasso. Chiudi di 1/4 di giro la vite del massimo, ovvero quella che si trova nel carburatore all'ingresso del tubicino della benzina (in verticale). Chiudi un po per volta, senza fretta. Fai attenzione a non chiuderla troppo, te ne accorgi se senti il motore prendere giri troppo velocemente. Con una carburazione giusta i giri devono salire regolarmente, non troppo in fretta, e okkio allo scarico, deve sempre produrre una bella fumata bianca. Se smagrisci troppo, ovvero chiudi troppo la vite, la temperatura del motore sale notevolmente, te ne accorgi anche toccando a mani nude la testata. Buona fortuna!
Navarro