A proposito di coda...
Io avevo degli sbacchettamenti ma erano dovuti a 2 dentini rotti della gear d
ora ho sostituito la gear e tutto ok ma da quando ho montato lo spin quando lascio lo stick del rudd l'eli ha come un rimbalzo.
Credo dovuto all'eccessiva potenza del motore, in ogni caso domani vado a svolazzare e vi dico qualcosa di più.
Ho visto che Liftbag ha montato entrambe le gear in ferro dietro, ma così in caso di crush (che non auguro
) cosa si rompe???
Non è meglio montare 3 gear tra A B C e D in ferro e 1 in teflon in modo che si rompa in caso di impatto?