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Parere mio: ricomincia la carbrurazione ma non dai valori di fabbrica. Mi é capitato infatti qualche volta con motori nitro per eli e per auto che, sebben impostati come da fabbrica (quindi rimettendo gli spilli secondo il manuale) e sebbene la fabbrica stessa dicesse che in tale posizione erano leggermente grassi, ideali per rodaggio, i motori risultavano magrissimi, con temperature attorno ai 150°.
Dopo aver sminchiato mica male ho capito che talvolta, e per alcuni motori, il riferimento delle impostazione di fabbrica non corrisponde!
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