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Scusate ragazzi, a me sembra chiaro che il problema è il raffreddamento. Ma invece di cambiare rapporti, stravolgere tutto o addirittura cambiare motore dopo aver speso un botto, non sarebbe più facile intervenire Su ventola e convogliatore? Occhio che per montare un motore Gasser avete tagliato la cosa più importante, il convogliatore. Al vostro posto metterei in discussione la ventola, cercando di realizzarla nel modo più efficiente possibile e sopratutto il convogliatore non deve perdere neanche un filo d'aria che deve uscire dalla fusoliera senza essere riciclata.
In questo modo, con Placido & friends abbiamo fatto girare motori glow con carburatore arrangiati.
Ovvio, tutto ciò a mio modesto parere e con il solo intento di aiutarvi in questo progetto.
Saluti a tutti e buoni voli.
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