[maxks]

Non esiste una carburazione perfetta su carta... va in base al tempo, temperatura e umidità dell'aria, tipo di miscela usata e tipo di filtro dell'aria montato.

Poi a freddo un motore gira in un modo, quando si scalda sicuramente va variato qualcosa. Devi regolar lo al momento cercando di capire se ha problemi sotto o in allungo.

Potrebbe essere che necessita di più compressione o meno, quindi bisogna variare gli spessori della testa...

Fatti aiutare da qualcuno di esperto che trovi nella pista dove vai a girare, è la soluzione migliore.