Citazione:
Originalmente inviato da icarus64  Si, è soggettivo quel che mettere in prora. Ad esempio, il mio Tiger 60 (già per sua indole meno manovriero di questo), con il 91 4T era molto più placido, rispetto a quelli con i 61 2T. Il soar, se dev'essere una prima ala bassa, quindi utilizzato a mò di trainer, ben venga il 40 2T o il 61 4T, ma con le escursioni delle S.M. massime ben fissate e prive di giochi, ben venga il 52 spinto: il modello così è godibilissimo in acro spinta. Comunque, il 60 del video è un nuovo benzina; l'elica, una 11x6. Nulla a che vedere con l'NHG 9cc benzina, che da un mucchio di problemi. Bellissimo design al pari del suo omologo glow, però costa troppo, e costa troppo perchè i cinesi lo fanno per la Tower Hobby. |
Sembra anche ben fatto, se funziona anche a dovere quei soldi si recuperano presto, visto che la benzina costa moolto meno e dura di piu nel serbatoio..per non parlare delle candele che risparmieresti..
Un 2t glow ciuccia come un cammello...