Citazione:
Originalmente inviato da astroroma  Scusami sono stato assente.....
Per scaricare intendo ,con il programma Discharge del CB,portarle ai 3V,lo fa il CB,a quel punto si ricaricano sempre meglio ed anche il Bilanciamento migliora....
É vero che le Lipo non hanno effetto memoria,ma molti fornitori fabbricanti di batterie scrivono sempre che ogni tanto una scarica completa aiuta molto la vita della batteria,io lo faccio da anni con tutte le batterie..... 
Ciao Aldo e scusa il ritardo....tu ti lamenti del crash per i Servi ed io che sto in perenne lotta con quel cavolo di Sistema di gestione della Flybar del 450 Sport V2 con quel pezzo..Seesaw,con le due micro viti e micro cuscinetti con flangia,quel pezzo di ricambio lo lo sto togliendo dal mercato per quanti ne ho comperati,FF Verde,Blu...alle due tre mi trovo le viti e che escono perché i due fili di impanatura dell'asse si spanano...le solite cazz...
Di impanare acciaiou su alluminio è dall'Honda 500 FOUR che faccio a cazzotti con acciaio su Alluminio fino a che montai il Bronzo su Alluminio (bronzine)e l'acciaio ancora gira dopo 40 anni..... |
Ciao Astro, in effetti il programma Discharge non l'ho mai utilizzato, magari qualche volta lo faccio.
Per quanto riguarda il seesaw, ora capisco perché non si trovano più in giro!
Io avrei dovuto sostituirlo perché si era spanato il foro filettato in cui si avvita l'uniball ma non trovando il ricambio ho fatto 2 fori dall'altra parte, li ho filettati M2 e ora è meglio che nuovo.
Con l'occasione ho anche affrontato il problema vitine e cuscinetti: le viti devono essere un po' accorciate per poter stringere il cuscinetto senza andare a ostruire il passaggio della flybar.
PS quelle che chiami micro viti ti sembreranno enormi se lavori per un po' su un 250!
