Citazione:
Originalmente inviato da DoTuttoPasso  No, non ti scoraggiare per quello che scrivo, insieme al motore (ricordo che non ho esperienze coi benzina) ho apportato al modello una serie di modifiche che hanno ingarbugliato la situazione. Intanto devo fare la prova col pignone originale, poi ne riparliamo. ;) |
Avendo questo motore meno potenza rispetto allo stesso nitrato, avresti dovuto immaginare che con un pignone maggiorato la resa sui giri sarebbe diminuita. Tra l'altro, come puoi leggere nelle caratteristiche, questo motore deve girare intorno a 15000 giri per dare la massima potenza. Hai quindi peggiorato la situazione potenza e, nel contempo, diminuito la portata di aria di raffreddamento. Ok, vediamo cosa succederà con il rapporto più corto e se, come penso, recupererai potenza ed efficienza di raffreddamento.