Citazione:
Originalmente inviato da DoTuttoPasso  Ancora non ci siamo, il motore adesso è più regolare e si lascia carburare "di fino", ma le temperature schizzano alla stessa maniera. Adesso ho modificato il percorso di espulsione dei gas di scarico (avevo messo un tubo di 30 cm un po' incurvato e con delle strozzature) in modo che questi possano essere espulsi in totale assenza di resistenza. In pratica ho forato la fusoliera lateralmente ed ho fatto in modo che il tubo uscisse diritto ed in linea con la luce di scarico. Adesso esco e vado a provare. Non mollo, ma son sincero; comincio a sospettare che questo motore non sia adatto a stare dentro ad una fusoliera.
Ciao |
Ancora non devi carburare di fino, ma restare sul grasso. Io farei la prova senza fusoliera per testare la buona efficienza del ventilatore. Così facendo andiamo ad esclusione fino a capire il vero motivo di talepproblema.