Recensisco anch'io...forse non fregherà niente a nessuno, ma l'entusiasmo...
Arrivata ieri, all'ora di pranzo.
Plasticosa il giusto, abituato a Graupner non ho trovato grosse differenze, forse sembra leggermente più plasticosa perché più leggere (anche se solo di 90 grammi)
Stick belli fluidi e morbidi, mi piacciono! Ho notato che i numerini exa si muovono, solo lo stick di sx sia in verticale che in orizzonatale, ma di poco, la retroilluminazione si spegne comunque.
lo stick del direzionale, nonostante la calibrazione arriva da -100 a 0 e 99.8
i due potenziometri laterali...boh...ogni volta che prendo in mano la radio li smuovo...non mi sembrano comodissimi.
La programmazione....qui devo leggermi il manuale, di primo impatto non è per nulla intuitiva.
Il fruscio sull'altoparlante c'è e diminuisce quando si spegne la retroilluminazione, mentre in cuffia succede il contrario, quando la retroilluminazione si spegne aumenta. Al campo credo che non disturbi dall'altoparlante, ma in cuffia potrebbe essere fastidioso.
Carina la valigetta, più compatta del previsto, buona la tracolla ed il gradito omaggio da Aviomotive!
Presa in combo con la X8R, devo entrare nella logica di questi sistemi, ma il binding è andato subito al primo colpo.
Unica nota negativa...la Rx ha le antenne con i PCB.
Visto che prevedevo di impiegare questa Rx su di un aliante a "manico di scopa", pensavo di forare la fuso e far uscire i due fili sottili sottili, ma in questo caso mi risulta impossibile.
Ho pensato a 3 soluzioni:
- la 1 forse un'antenna è troppo vicina al tubo di coda in carbonio...
- la 2 antenna anteriore nascosta dalla batteria e troppo vicina all'ESC e al motore
- la 3 forse la migliore.
Avete qualche consiglio???
(dico una porcheria: non si possono smontare i due plasticotti e sostituirli con le antenne a filo???)
Grazie a tutti!!! in particolare a Romolo ed al Team di sviluppo