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1) sugli ammortizzatori anteriori, vanno messi due tamponi di fine corsa, che ne riducono la corsa. Perchè, e perchè solo sugli anteriori?
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Di solito, nelle auto da off-road (anche le rally) quando saltano tendono sempre ad atterrare con "il muso", quindi gli anteriori sono più soggetti a forti sollecitazioni. Nei buggy, vengono messi anche negli ammo posteriori.
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2) sugli ammortizzatori anteriori vanno messi i piattelli all'interno dell'ammo, con 1 solo forellino passaggio olio, mentre al posteriore i piattelli con 2 forellini. Quindi il set up base prevede ammortizzatori più morbidi al posteriore. Perchè mai?
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Un ammortizzatore posteriore più libero permette più trazione, specialmente in curva... un anteriore più frenato è più lento nel misto, ma da minor rollio e beccheggio.