Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850  Prova a mettere poca pasta siliconica per guarnizioni intorno all'estremità del collettore di aspirazione prima si infilarlo nel carburatore. e verifica se gli o-ring degli spilli tengono bene (sempre se tutto il resto sia a posto)..
Ps io metto la pasta siliconica anche sul bordo del coperchio punterie prima di rimontarlo, mi evita sbrodolamenti vari sul motore che cosi facendo rimane bello pulito. |
Ottimo consiglio. Mercoledì scorso ho messo al banco il motore e mi teneva il minimo anche per 5 minuti a 2050 giri.... E teneva a fatica pure a 1900. Poi rimesso sul modello un disastro tanto che h io scelto di sostituire serbatoi e accordi. Comunque questo fine settimana riprovo e nel caso negativo applico i tuoi consigli
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