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Gran bel lavoro lo scarico, ottima idea sfruttare i raccordi per unire i tubi, Devo però unirmi alle perplessità di Ruggero e Losisi, anche secondo me così come è lo scarico "strozzerà" il motore. Se posso un consiglio: o tieni il barilotto - con i possibili problemi di compressione dei fumi si scarico fra i due cilindri - e tagli i tubi che ne escono a pochi cm. oppure - ed io lo preferisco - elimini il barilotto e tieni i tubi lunghi il meno possibile tanto da uscire dalla naca di un paio di cm., come del resto nel Piper vero.
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