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La manovra si chiama lomcevack ed è una manovra giroscopica (cioè che sfrutta la forza giroscopica dell'elica).
Si esegue a partire da uno stallo asimmetrico di una delle due semiali, ottenuto prima trazionando la barra al petto e dando tutto piede in favore della coppia (solitamente a sinistra) e poi spingendo bruscamente la barra a picchiare e gli alettoni in direzione opposta alla semiala stallata (questi ultimi con una escursione che dipende dal tipo di velivolo); la forza giroscopica fa il resto.
Le appendici sulle tip alari si chiamano triangoli di assetto e servono al pilota per traguardare la posizione delle ali e della fusoliera rispetto all'orizzonte naturale durante l'esecuzione delle manovra acrobatiche.
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