Citazione:
Originalmente inviato da marcomustang  A me veramente da quando ha consigliato di non superare i 9,5-10gradi sui limiti l elicottero è molto più controllabile e vale per l x5 come per il protos e i 450 vari che conosci,a dir la verità io ne ho impostati 9 ed è maneggevole ma fa esattamente quello che vuoi.e se fosse il servo?alla fine di voli ne hanno fatti non è che si fossero surriscaldati? |
No Marco non penso sia un problema di servi anche perchè non ti mollano tutti e 3 contemporaneamente e se mi si fosse impallato anche un solo servo non l'avrei mai recuperato! Forse 3 voli così uno dopo l'altro hanno affaticato il bec... se in più ci metti la marea di gradi che avevo sulla centralina forse ho chiesto troppo! La seconda opzione è un qualche problema alla trasmittente... Stò pensando di mandarla a fare un check-up completo e nel frattempo userei la JR.