[fastandfurious200]

Originalmente inviato da scarface2011

ciao veloce&furioso,

e hai fatto parecchio bene a prendere il 130x,te ne saresti parecchio pentito a prendere l'mcpxBL.
1:
per le vibrazioni in spool up :Tail vibration during
spool up
RPM of the main and tail systems
reach a point of resonance during
spool up.
The tail hits a resonant frequency at a certain head
speed,but only during spool up, which does not
indicate a problem with the helicopter. The key is to
quickly move through this head speed range. To avoid
this issue, advance the throttle from low throttle to
about 75% throttle immediately. The goal is to pop
the helicopter off the ground as quickly as possible
without letting the headspeed remain where the resonance
is present. Once it moves past this head speed
and is off the ground and in the air, the vibration will
disappear.
If the vibration does not stop at fl ight
RPM, the tail output shaft could be
bent.
Replace the tail output shaft
questo è ciò che dichiara HH.
2:
il gracchiare proviene dal TT : non te ne preoccupare

3:
temperatura motore di 70,9°C . solo....? allora va benissimo . al limite aggiungi il dissipatore LYNX.

ciao e buon divertimento con il 130x : piccolo... ma grande nelle prestazioni

Grazie per le risposte...

per la temperatura, quando ho letto quasi 71°C, mi son cagato addosso.....pensavo stasse per fondere.ahh, io sto parlando di motore stock, ovviamente

per la risposta che mi hai dato, la 1, dato che non mastico bene l'inglese, e col Google traduttore, capisco ancora meno, cosa significarebbe?


ahh, altra cosa che ho notato, ma magari è normale:

qppena metto a terra l'hely, e do gas, magari arrivo fino circa metà, l'hely compie quasi un giro completo, rotando su se stesso, poi si ferma e va normale...normale o è anomalo?