fine dei problemi di servo su questa macchina.. adesso anche se lo brucio mi convenziono con quelli cinesi da 1,99$ senza bisogno di servi particolari, esagoni, alette tagliate, adattatori etc..
si ripara anche tanto meglio visto che adesso basta togliere 1 colonnino e si sfila il portaservo senza schiccare mezza macchina.
il porta servo è regolabile dalle viti sotto al telaio, un setup di fino in più.
idem si regola il battente che tiene centrata l'astina di sterzo.
il salvaservo non c'è più ma ho i tiranti su testine e nel caso saltano quelli.
