[Xan83]

Ciao Fabio,

non mi esprimo su tutta la parte Tekin perché con questo motore ho fatto 3 uscite in totale e di sicuro non posso dire se il rotore regge oppure no (peraltro giro a 6s col 1400kv sul quale mi sa che c’è abbastanza poco statistica per ora).
Comunque di mio giro con poco freno (mi pare di essere al 40% sull’ESC) e lo uso ancora meno, sulle 2wd sono abituato ad usarlo abbastanza poco (spesso solo per rimediare ad errori).

Per il discorso EB48, la foto che ho postato era dopo un pomeriggio di cazzeggio sulla pista di Mondovì (CN), la pista è carina, abbastanza piccola, con un fondo normalmente polveroso e scivoloso da asciutto, ma con un bel grip quando inumidita (non far conto della foto perché era dopo l’acquazzone delle 17 con la pista bella infangata), purtroppo nel pomeriggio in alcuni tratti si era decisamente bucata.
La macchina non l’ho trovata così nervosa come la descrivi tu, ma non ho esperienze di altre 1/8, di solito giro con una losi 2wd che è tutto tranne che lenta a girare, quindi magari sono abituato. Per la questione molle anteriori troppo lunghe e dure di nuovo non sono del tutto d’accordo, certo se uno vuol girare a 15mm da terra non ci si arriva nemmeno con tutto il precarico mollato, ma sui 20/22 volendo ci si sta; io anzi sono tentato di mettere molle più dure ed un olio più duro all’anteriore (giravo con un 500 ant 500 post negli ammo) perché puntava un po’ e magari anche una barra più dura per farla scivolare un pochino.
Comunque appena avevo preso un po’ la mano con la pista, riuscivo a passare all’interno praticamente chiunque (ovviamente non chi andava veramente forte).
Ora devo provare giusto a indurire l’anteriore e magari mettere un 450 negli ammo post e vedere cosa succede, sul discorso olii differenziali, posso giusto provare un 10k all’anteriore, ma col 7k non mi sono trovato male, anzi odio la macchina che va larga nelle curve.